Despues de las claras indicaciones del proveedor de neumaticos Michelin hacia todos los equipos que calzan sus neumaticos; Renault, McLaren Mercedes, Williams-BMW, Sauber, BAR-Honda, Toyota, y RedBull Racing han decidido no disputar la prueba de la categorÃa reina de la Formula 1 en el trazado americano de Indianapolis, considerado por algunos capital mundial del automovilismo de competición.
Los hechos son evidentes. Michelin tenia problemas, desde la jornada de entrenamientos libres, las cosas no iban bien. Ralf Schumacher padecÃa en la misma curva, la curva oval de entrada a la recta principal, un aparatoso accidente a causa de la degradación de sus neumaticos en su parte mas exterior. El compuesto utilizado por Michelin no era capaz de aguantar las fuerzas externas que el monoplaza sufrÃa al trazar la curva. Horas despues, Michelin se reunia para debatir lo ocurrido. Ante la imposibilidad de determinar la causa de la degradación y la consecuente falta de seguridad en el vehÃculo, Michelin dictaminaba mediante su maxima expresión, Pierre Dupasquere, que en esas condiciones, la marca francesa de neumaticos solo podia garantizar el buen estado de sus compuestos durante 13 vueltas. Conocida esta noticia se sucedieron las reuniones con Bernie Ecclestone, propietario de los derechos de la F1 y principal mandamas de la federacion internacional de automobilismo. La FIA no daba ni un paso atrás y negaba todas las propuestas que le realizaba Michelin, para desesperación de todos los equipos. Era entonces cuando todos los equipos que calzan Michelin se reunen para decidir que pasa. La propuesta es clara: hacer una chicane en la curva de entrada a meta para que los participantes que usen zapatos Michelin, puedan disputar la carrera con las garantias mÃnimas de seguridad, y obviamente, estos no cogerian ni un punto, solo los equipos con Bridgestone puntuarÃan en la carrera. La FIA vuelve a decir que no. La integridad de la carrera se hace realmente dudosa.
La vuelta de calentamiento deja las cosas claras. Todos los equipos que utilizan neumaticos Michelin se retiran de la prueb a. Flavio Briatore, director de Renault F1-Team, argumenta que por encima de todo esta la seguridad de sus pilotos.
Penoso espectaculo, y sobretodo una pantomima de carrera. Nefasto comportamiento de la FIA que no ha estado a la altura. Un 10 para Michelin, que consciente de sus debilidades decidió hacer algo al respecto, y no callar como muchos otros hubieran hecho. Si alguien no lo remedia, el futuro a corto plazo de la F1 puede estar muy comprometido.
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Comunicado de Michelin sobre el GP de EEUU
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Michelin pone por delante la seguridad en el GP de EEUU. Michelin está muy decepcionado por la manera en que se ha desarrollado el GP de EEUU hoy en Indianapolis, para el público, los pilotos y los equipos.
Michelin lamenta que los neumáticos con los que rodó en los entrenamientos libres y en la calificación no fueran adecuados para la carrera este fin de semana, pero la seguridad de los pilotos es siempre una prioridad. Michelin nunca cambiará su posición respecto a ese tema, ya sea en los neumáticos para competición o para cualquier otro propósito.
Es lamentable que nuestras sugerencias antes de la carrera, acordadas con nuestros equipos, no se adoptaran. Si nuestras ideas se hubieran aceptado hubiéramos podido garantizar la seguridad de los pilotos, la participación de nuestros equipos y añadido interés para el público. Michelin quiere agradecer a sus siete equipos su colaboración, por haber hecho proposiciones a la FIA y por haber respetado nuestros consejos en temas de seguridad.
Michelin seguirá investigando las razones técnicas de los incidentes debidos a los neumáticos que afectaron a Toyota durante los entrenamientos libres del viernes.